شارنيوز- اخبار سقز

امروز ۰۴/۰۷/۱۳۹۹
دوشنبه، 8th سپتامبر 2014
4:07 ب.ظ

عابرین پیاده حوالی پروژه زیرگذر مراقب باشند

مجتمع فرهنگی تجاری زیرگذر میدان آزادی در دست احداث است و این درحالی است که طبق قرار قبلی بایستی سازۀ میدان و مسقف شدن آن جهت تردد خودروها بعد از چهار ماه کاری آماده شود.( شروع پروژه اول تیر ماه).

به گزارش شارنیوز خبرهایی مبنی بر اینکه سازه ای که در نظر گرفته شده از استحکام کافی برخوردار نیست، به گوش می رسد که مهندسان را بر آن داشته تا با تقویت ستون ها، سازه را به وضعیت مناسب برسانند که تصمیم گیری درخصوص این مسئله موجب تعطیلی چند ساعته پروژه برای بررسی های بیشتر شد.2

آنچه در انجام این پروژه بیش از هر چیز جلب نظر می کند عملیات خاک برداری پروژه است که نگرانی هایی را برای مردم خصوصاً کسبه اطراف میدان ایجاد کرده است. عملیات خاک برداری موجب مسدود شدن مسیر رفت و آمد عابرین در ضلع پایینی میدان و نیز تعطیلی و رکود مغازه ها خصوصاً رستوران پرشنگ شده است. از طرفی به خاطر نزدیک بودن دبیرستان اندیشه به پروژه زیرگذر و خطر ریزش هرچه بیشتر خاک اطراف آن -که ممکن است خسارات جانی درپی داشته باشد- دست اندر کاران مجبور به عوض کردن ورودی دبیرستان به کوچۀ پایین دستی شده اند.

1

با توجه به اینکه میدان آزادی جزو پرتردد ترین مسیرهای شهر است و از طرفی فصل پاییز و زمستان در پیش است، تسریع در انجام پروژه و اندیشیدن تدابیری جهت حفظ جان شهروندان و جلوگیری از خسارت های ناخواسته ضروری می نماید. 

3

 

کد خبر: 10378


۱۰ دیدگاه

  • پیمانکار
    پیمانکار: 9-10-2014 . 10:00 ق.ظ :

    – آغای شهردار و شورا ها که بحمد خدا همگی مثلا مهندس و علامه و استاد و خلاصه هزار تخصص دارند (در تبلیغات شان برای انتخاب شدن ) حال که پای عمل میرسند همگی لنگ می زنند . از همان اولش معلوم بود پروژه به این عظمت که یک مشاور قوی و باسابقه به عنوان طراحی و نظارت بر پیمانکار می خواهد و حداقل یک سال مطالعه از همه جوانب لازم دارد تا کمترین ضرر به مردم و شهر برسد آقایان با باند بازی آنرا به یک موهندس و مشاور تازه کار و بی ربط و از دوستان خودشان … واگذار کردندو در توجیه می گویند انتخاب سرمایه گذار است که این عذر بدتر از گناه است چون شما کارفرما هستید و دستگاه نظارت و مشاور باید انتخاب کارفرما باشد تا حافظ منافع صاحب کار باشد (این می شود سرنا را از سر گشاد زدن) در شهرداری دوره قبل هم همگی پروژه ها را به ایشان داده اند و نزدیک به چند میلیارد تمن نیز دستمزد به او داده اند. که اصلا سابقه این کارها را ندارد و تازه کار است. حالا اگر منافع شهر و مردم برایشان مهم است راست می گویند برابر قانون خلع ید کنند و خسارت کسادی کار و کسب مغازه دار ها را نیز پرداخت کنند. ودست از نمایش بازی برداشته و کار اساسی همانند تکمیل خیابان 45 متری کنند اگر اهل کار هستند.

    پاسخ دهید

    • سعیدی
      سعیدی: 9-14-2014 . 3:48 ب.ظ :

      باسلام. با وجود غلط های املایی بسیار زیاد با هر زحمتی بود مطالب بالا را خواندم و لازم است بگویم :
      اولا طراح پروژه فوق از مشاوران با سابقه و خوش نام بوده و هیچگونه ضعفی را در کارنامه کاری خود ندارد البته تا آنجا که میدانم نظارت پروژه را خود شهرداری برعهده دارد که البته دارای توان لازم در این خصوص می باشد . در هرصورت پروژه زیرگذر میدان آزادی یک شاهکار مهندسی است که با قدرت اجرایی شهرداری – بخش خصوصی و نیروی مهندسی در کمترین زمان و بدون گم شدن در بوکراسی اداری و اما و اگر در حال رشد بوده و بی شک در ودت زمان کمی به اتمام می رسد و تمامی این بدبینی ها که معلوم است از جاهای
      دیگر منشاء می گیرد را ساکت می کند. (انشاالله) در خاتمه به عنوان یک شهروند از زحمات تمامی دست اندرکاران این پروژه ارزشمند تقدیر و تشکر می نمایم.

      پاسخ دهید

      • احمد
        احمد: 9-17-2014 . 12:42 ق.ظ :

        آقای باسواد! همه جای دنیا برای یک کار عمرانی مطالعات فنی و اقتصادی و اجتماعی میشه .شما اسمشو بزار بروکراسی. انشالله کار تمام خواهد شد و شما این شاهکار را خواهید دید. زیرگذر های توپخانه و خیابان سیروس تهران و نمونه های خف و دلگیرش رو تو کرمونشاه ببینید. آقای باسواد همه جای دنیا سواره راه ها را مخفی میکنن پیاده راهها را اهمیت میدن. آقای باسواد خداییش اون ذهنی که اینو طراحی کرده چقدر وقت گذاشته براش. آقای باسواد یا شاهکار ندیدی یا مهندس ندیدی.

        پاسخ دهید

      • زارعی
        زارعی: 9-15-2014 . 10:02 ق.ظ :

        باسلام
        لطفا بی طرف باشید و نظرات را حذف نفرمایید…. کاملا معلوم است که علاقه شما فقط به نظرات مخالف است . بنده به نشانه اعتراض مطالب قبلی خود را که در دفاع از اقدام شجاعانه و بسیار پسندیده شهرداری همچنین مهندسین لایق بومی و سرمایه گذار بومی بود به طور مجدد درج نمی نمایم چون از حذف آن اطمینان دارم.

        پاسخ دهید

      • احمد
        احمد: 9-11-2014 . 7:44 ب.ظ :

        در محله شیو جوتیاران که کل خیابان سیصد متر نمیشه سه ماه شهرداری امد کار کرد واین خیابونو داغون کرد که چیه جدول بندیش خرابه و…..واسفالتشم درست کنن باچی باچهار کارگر یه بنا یه بتونر یه فرغون به نظر شما این وسایلو امکانتو توهر خونه ای نمیشه پیدا کرد ماشینمون تواین خیابون در حال تعمییر خوردبه یه سنگ هشت صد هزارتومان ضرر دادیم رفتم شورای شهر شهرداری هیچ مسیولی نبوده جواب گو باشه حالا این شهرما همه چیزش درسته زیگذر کم داره اسفالت به کف هیچ خیابونی نمونده ولی راست میگه زیر گذرو کم داریم

        پاسخ دهید

        • منتقد بی انصاف
          منتقد بی انصاف: 9-12-2014 . 5:42 ب.ظ :

          منتقد بی انصاف: ۶-۱۹-۱۳۹۳ . ۳:۳۵ ب.ظ :
          • میدان آزادی نقطه ثقل شهر سقز و شهر سقز بر محور این منطقه که به (به ر گاراژ) شناخته شده می باشد شکل گرفته است .ساخت مجتمع تجاری در این نقطه از شهر شاید در کوتاه مدت بتواند فقط بر نمای شهر (زیبا سازی) بیفزاید اما در بلند مدت عامل بزرگ ترافیک و آلودگی های متعددی خواهد بود.همین اکنون هم ترافیک و شلوغی در این منطقه مردم را به ستوه آورده است که در آینده با همگرایی که مردم به سمت این نقطه خواهند داشت شهر به کندوی زنبور عسل در شلوغی و ترافیک مبدل خواهد گشت.عدالت شهری اقتضا می کند که در مجموعه مدیریت شهری مدرن از تمرکز در یک نقطه از شهر فاصله گرفته و مراکز تجاری ،اداری،سازمانی و نهادهای مختلف را به روی محله هایی مختلف شهر به مقتضیات زمان و مکان توزیع کرد.وجود پارک شهر،بانک های مختلف،پاساژهای تجاری متعدد و تجمع کسبه های گوناگون نه تنها برای وسایل نقلیه ترافیک ساز خواهد بود بلکه ترافیک عابر پیاده هم ایجاد خواهد کرد.بازار بزرگ تهران هم اکنون از وجود چنین ضایعه ای بزرگی که دولت،مجلس و نهادهای مختلف را نیز درگیر خود کرده است رنج می برد.اشاعه شهر به محوریت تجمع در مکانی در بازار در نگرش امروز کسب و کار جهانی منسوخ شده است طوری که بازار شما در فضایی مجازی و فروش شما به شیوه ای حرفه ای انجام خواهد شد.قطعا ساخت چنین مکان هایی در چنین جاهایی با منافع کسانی گره خورده است و می توان به روشنی چنین چیزی را لمس و احساس نمود،بدیهی است که این منطقه از شهر از ترافیک کاملا اشباع شده و ظرفیت چنین بازارهایی را ندارد اما این موضوعات چگونه و کجا طراحی و تایید می شوند الله اعلم

          پاسخ دهید

          • احمد
            احمد: 9-16-2014 . 12:49 ق.ظ :

            از نسشتهای که برای ساختمون رستوران پرشنگ ومدرسه اندیشه پیش امده اقای سعیدی که نظرات مردم رو رد میکنید وبه غلط های املایشون ایراد میگیرید به تیم منهدسیتون که فکر نکنم به جز شهر سقز تو هیچ جای ایران به اینا یه سرپرست کارگاهی جزی هم بدن برید اگه جرات دارید نظارتش بدید اقای رحیمی بیاد یه نظر بده بعدشم شما معلم ادبیات نیستی مثل اقای نظام غفاری که متن دیگران رو تصیح بکنید بفرمایی غلط گیری اسفالت شهرو انجام بدید که بجای غلطک بابیل اسفلتو میکوبن تا صاف بشه تا کم میارید از دیگران غلط املایی میگیرید اگه شهامت اینو داریدغلط اسفالتی بگیرید امر بفرماید تا بهتون ثابت بکنم این شهر یه متر اسفلت سالم وبی غلط نداره قربان بده بهتون میگن یکی رو بیارید که کار بلد باشه به شینتون بر میخوره خدمت گذاری یعنی نوکر مردم نمیدونستی بفرمابرو بپرس وقتی خدمت گذاری بهت برنخوره از نظرات مردم قربان

            پاسخ دهید

            • ثبت احوال
              ثبت احوال: 9-16-2014 . 11:26 ب.ظ :

              فک نکنم این نظرات متعلق به شهروندها باشه، مثلا احمد پیمانکاره سعیدی شهرداره <زارعی و منتقد و… اعضای شورای شهرن و…
              خیلی وقته این حناها واسه مردم فهیم سقز رنگی نداره .
              بخورید و بیاشامید ولی اسراف نکنید .

              پاسخ دهید

              • احمد
                احمد: 9-18-2014 . 2:10 ب.ظ :

                شماراست میفرمایید اگه ما سقزی بودم گوش این شهردارو اعضای شورای شهرو میگرفتیم مینداختیم بیرون

                پاسخ دهید

              • ناشناس
                ناشناس: 9-19-2014 . 12:27 ق.ظ :

                امیدواریم این زیرگذر به پاشنه پاشیل شورای شهر و شهرداری تبدیل نشود.

                پاسخ دهید